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随着经济、科技的发展，我们拥有了更多便捷的交通工具，可以说，现代运输物品的通道丰富多样，飞机、铁路、公路、海运都可以运输物品，那么到底是因为什么原因，我们国家执意投资700亿要挖出平陆运河，如今运河还有用吗？

平陆运河位于广西壮族自治区，是西部陆海新通道骨干工程，全长134.2公里，如果正式完工通航的话，可以通航5000吨级的船舶，以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善水生态环境为主要功能。

从官方的数据来看，修建这条平陆运河真的有很多好处，仔细了解之后发现，平陆运河正式通航的话，从广西出海的话就不需要经过广州了，平陆运河会成为我国西南地区距离最短、经济最为便捷的出海通道，一年可以为西部沿线地区节约52亿元。

平陆运河的正式通航会为我国西部内陆地区向海经济发展创造了新条件，这里也会产生一个距离东盟最近的港口，不仅改变了广西水运的交通格局，也会加强东盟与西南地区的经济联系，为双方未来的经济往来提供一个最为经济便捷的通道。

很多人好奇，即便没有平陆运河，双方也能够进行贸易往来，那么为什么还要费这么大的精力去挖出一条运河呢？运河在当代社会还有这么强大的作用吗？大家不要小瞧了现在的运河，水路运输具有承载力大、投资小的优势。

其实大部分国家之间的主要运输都是依靠水路，修建一条铁路的成本是水路的两倍，修建一条公路是同等水路的八倍，我国95%的外贸物资运输都是依靠水路，可想而知，水运运输对我国外贸出口有多么地重要。

对于一些超大件的物品，只有水运才能够完成跨区的运输，而且一条水路运输道路，并不会占用太大的面积，如果要修建铁路或者公路的话，还要实地考察，考虑是否会对周边环境造成影响，但是水印的话就可以直接利用海洋或者是自然河流，就拿平陆运河来说，实际真正挖开的距离也只有6.5公里，其他的水路路段都是利用现有的河道进行建设的。

据国家统计局数据显示，在去年我国的货物周转量为226122亿吨公里，仅水路就达到了121003.亿吨，比公路和铁路加起来的数量还要多，又怎么能说修建平陆运河是一件劳民伤财的事情呢？这次大家有什么看法吗？欢迎在下方留言评论！

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